防范安全隐患
翻建重修延续历史情怀
长春的小伙伴们注意啦
始建于1978年的南湖大桥
因存在安全隐患
将从今年5月1日起
在原地翻建
整体工程预计9月30日完工
在施工前
将搭设2座临时交通通行便桥
确保翻建期间车辆及行人的出行顺畅
施工期间市民可以在南湖上正常游玩
防范安全隐患
翻建重修延续历史情怀
为啥要修？
南湖大桥始建于1978年，位于朝阳区南湖大路上，东西横跨南湖，是一座五孔双曲拱桥。桥梁长度为149.9米，桥宽为24.8米，两侧各有4.4米宽的人行道，车行道为16米宽。目前，南湖大桥上部主体结构混凝土碳化剥落严重，钢筋严重锈蚀，经检测存在安全隐患。经过多次专家评审会论证，一致建议南湖大桥在原位置进行翻建。
咋修？
新南湖大桥在设计上秉承历史文化传承及人文情怀的理念，采用与原桥外观形状不变，与南湖公园整体风格及周边景观环境协调一致的设计风格。新桥桥梁长度为149.88米，桥宽25.8米，两侧各有4.9米宽的人行道，车行道为16米。桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身，桥台为重力式桥台，下部基础均采用承台接桩基形式，荷载等级为城-A级，为城市桥梁荷载等级最高标准。
新桥梁效果图
搭建临时便桥
确保交通顺畅
南湖大路是我市东西方向的主干路，为保持原有通行能力，南湖大桥翻建施工前，将在既有桥梁南北两侧各设置一座临时钢便桥，采用7米宽2车道单向通行（原为双向4车道）。便桥位于距既有南湖大桥两侧22米处，每座便桥长为275米，宽为9米，有7米宽的两车道和1.5米宽的人行道及0.5米的栏杆，保证车辆及行人出行顺畅，避免造成周边路网的拥堵。
（↑钢便桥效果图）
准备工作充分
各项工作有序推进
南湖大桥翻建工程于2016年11月21日招标结束，确定了监理单位及施工单位，已制定完成钢便桥、钢板桩围堰、旧桥拆除及总体施工方案，并通过专家审核。施工前各项准备工作已基本就绪，待进入施工期即可进场施工。按照排迁还建要求，施工结束后由园林部门负责对道路两侧及公园内被破坏的绿化景观予以重建。目前，交通管理部门正研究交通组织方案，设置减速带、限速、限载、导行标志牌等交通设施。
南湖水域湖水流向为从南湖大桥南侧向北侧供给，为确保施工期间市民在南湖正常游玩，施工单位在施工临时围堰中间将预留一道3米宽过水通道，以保证南湖大桥施工期间南湖大桥南北两侧水位保持一致。
提醒广大市民
新建南湖大桥的施工工期计划为5月1日至9月30日，届时将封闭交通进行拆除旧桥及新建桥梁施工，车辆及行人可在南北两侧临时便桥通行。
南湖大桥的“昨天”
南湖大桥，是一个有故事的“同学”。
她的前身始建于1933年，彼时还是一座细瘦的木桥，名叫垂虹桥。1948年，，放火把它烧了。1959年拆除重建。现在我们看到的钢筋水泥建造的南湖大桥，于1978年重建。因毗邻南湖，就被称之为南湖大桥。
通过上面这张照片完全可以看出，南湖大桥的开通，在当时绝对是一件大事。
如今这座承载了历史变迁的桥要翻建
不少长春人都有些感慨
因为南湖大桥对长春人来说
有着特殊的情感意义
我们曾在南湖大桥上
赏月
望天儿
遛弯儿
与同学嬉笑打闹
和心爱的人手牵手
带着孩子学走路
扶着老人散步
……
所以
这座桥就不再是一个单纯的公共设施
里面承载了太多长春人的情感和成长
如今翻建
唯愿她越变越好
而我们的日子
也一样越来越甜蜜