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【企业要闻】南宁地铁南湖至南宁东站短轨铺通

中铁一局新运公司2020-06-29 13:38:54

10月4日11时30分,随着最后一节25米轨排平稳地铺设在了南宁东站2号道岔前,标志着公司承建的南宁地铁1号线02标轨道工程南湖站至南宁东站右线短轨全部铺通,顺利实现了南宁市轨道公司提出的节点工期。

该区段跨越民族大道,横贯南宁市繁华地段,其地理位置十分特殊。单线全长25.021公里(含屯里车辆段出入线),设10个车站,铺设道岔26组,交叉渡线3组。为确保工期目标,自5月20开始铺轨以来,项目部积极开展了“大干120天,保安全,保质量,保进度,确保右线短轨通”为目标的铺轨施工大会战,对铺轨、铺岔、整体道床浇筑和焊轨实行日计划管理,明确了每个作业队日施工任务和超产奖励措施。投入两个铺轨队、4个工作面,以南湖车站为中心,从左右线各1个工作面、机铺、人工散铺相接合,同时向琅东车站方向铺轨;另一个铺轨队从屯里车辆段铺设百花岭出段线和佛子岭入段线,并以百花岭站为中心,开辟两个工作面,一路从东向琅东车站方向铺轨,一路从西向南宁东站方向铺轨,从而打开了百花岭至南宁东站区间铺轨的通道。

百花岭站至南宁东站轨道施工任务十分繁重,该区段正线单线长度为5.08公里,站线2.599公里,铺设16组单开道岔和2组交叉渡线;仅南宁东站就要铺设道9组单开道岔和1组交叉渡线,铺设车站站线1.530公里。如此繁重的施工任务,全为人工预铺。

8月底,铺轨双线到达百花岭站后,因百花岭至南宁东站区间隧道没有贯通,不具备区间铺轨条件,项目部迅速调整施工方案,回师掉头从南湖站向西段麻村站方向铺轨,在右线铺达民族广场站后,施工再度受阻。此时,百花岭至佛子岭站右线部分地段可以铺轨,项目部再次挥师东进,投入到百南区间的轨道施工,而左线却因线下施工影响,一直受困于百花岭站和佛子岭站区间。截止9月底,佛子岭至南宁东站左线1.428公里因联络通道施工未完成,成为制约东线左线铺轨的“瓶顾”,预计10月20日土建才能移交铺轨。

在9月18日至23日南宁市举办第十二届东盟博览会、东盟商务洽谈会和民歌节,南宁市为确保“两会、一节”成功举办,在“两会、一节”举办的6天期间,南宁市实行交通管制和施工管制、要求所有南宁市周边商混搅拌站全部停工。为缓解后续工程施工的压力,项目部加强了南湖站至百花岭站区间焊轨工作,经过昼夜的奋战,9月29日完成了南湖站至百花岭站区间双线长轨焊接,并于9月30日转线到达屯里,焊接屯里车辆段出段线和入段线,为后续焊轨工作的完成打下了坚实基础。

艰难拼博勇者胜,在项目部的精心组织和管理下,各项施工作业井然有序,稳步推进。在整个会战期间,各作业队在十分困难的条件下,采取“跳越式”施工,不断掀起施工高潮,不断刷新施工纪录,先后创出了单班浇筑整体道床252米,日焊长轨1125米(90个焊头)的好成绩。截止到10月4日,共完成铺轨27.984公里,铺设道岔28(含西段已铺道岔2组),交叉渡线3组,整体道床浇筑27.511公里(含西段已铺轨道4.861公里),区间长轨焊接15.65公里。(李连新、马寿安)

南宁东站预铺道岔

区间铺轨

10月4日11时30分东段右线铺轨到达南宁东站

合龙口标志着右线短轨通

已浇筑成型的轨道

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